miércoles, 29 de agosto de 2018

Incendio en el puerto de Pasaia. Un mes después seguimos sin saber

"Una administración moderna, tanto en la Autoridad Portuaria de Pasaia como en el Gobierno Vasco -especialmente sus consejeria de Medio Ambiente y el Departamento de Salud – habría ya dado una respuesta a una ciudadanía preocupada por lo ocurrido el pasado 2 de agosto. Desgraciadamente la constatación es que un mes después no sabemos absolutamente nada ni de los motivos del incendio ni del posible impacto en sus distintas variables del fuego generado"



El pasado 2 de agosto la tranquilidad de quienes vivimos entorno al puerto de Pasaia se vió rota por un incendio que alcanzó unas considerables dimensiones y que se prolongó durante ocho horas. El incendio generó una densa nube , visible a muchos kilómetros de distancia, que emitió una gran cantidad de partículas que llevó a recomendar a la población de Lezo -el pueblo más cercano al incendio- el cierre de ventanas. Mucha gente optó también por el uso de mascarillas. También a muchas vecinas y vecinos nos genera inquietud saber el impacto en el entorno marino de la bahía de los 21.000 litros de agua usada para apagar el fuego y que cabe suponer acabó en su gran mayoría en la bahía.

Una administración moderna, tanto en la Autoridad Portuaria de Pasaia como en el Gobierno Vasco -especialmente sus consejeria de Medio Ambiente y el Departamento de Salud – habría ya dado una respuesta a una ciudadanía preocupada por lo ocurrido el pasado 2 de agosto. Desgraciadamente la constatación es que un mes después no sabemos absolutamente nada ni de los motivos del incendio ni del posible impacto en sus distintas variables del fuego generado. Ante esa falta de respuestas por quienes deberían de haberlas dado, la plataforma ciudadana “Badian Bizi” se ha encontrado en la necesidad de realizar el pasado 21 de agosto de presentar una denuncia ante la Fiscalía de Medio Ambiente de Gipuzkoa por un posible delito contra la salud pública que no se dirige contra nadie en concreto sino que solicita la puesta en marcha de una investigación.

Quienes vivimos en Lezo, Errenteria o Pasaia nos merecemos un mejor trato por parte de las instituciones anteriormente citadas. Y eso empieza por un derecho tan básico como es sabe que ocurrió y que consecuencia tuvo el incendio del día 2. Pero debe seguir también por la adecuación de la actividad del puerto a la vida en los municipios citados. El puerto debe ser una ocasión para esos pueblos, no un eterno y continuo problema, especialmente en sus tráficos más problemáticos como es el de la chatarra, no por casualidad denominado “tráfico sucio”.

Especialmente desafortunada estuvo la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, que como primera excusa en relación al incendio declaró que la “chatarra genera actividad”… No puede ni debe ser incompatible la actividad laboral en el Puerto y la seguridad y salud de quienes aquí vivimos. No aceptamos una elección entre “una cosa u otra”.

Autoridad Portuaria, Gobierno Vasco y Diputación deben de una vez hacer una apuesta clara por una serie de actuaciones que hagan prácticamente imposible que lo ocurrido vuelva a suceder. No se trata de mover la chatarra de Kaputxinos –Errenteria– a Lezo . Se trata de actuaciones que son viables. Es posible la puesta en marcha de una terminal especializada en ese tipo de tráficos, optimizando y reduciendo al máximo operaciones y espacios para esas labores. Mientras tanto que nadie nos pida a quienes vivimos en Oarsoaldea que aceptemos como «inevitables» situaciones y hechos que deben ser perfectamente y totalmente evitables. Sí se quiere, se puede.

sábado, 11 de agosto de 2018

11/8/1936 - 11/8/2018 en recuerdo de las personas fusiladas en Pikoketa (Oiartzun)

El 11 de agosto de 1936, tan solo 22 días después del golpe de Estado militar una columna de requetés que estaban en Oiartzun, tomaron el caserío de Pikoketa, en la falda de las peñas de Aia. En el lugar, estaba una veintena de milicianos, jóvenes en su mayor parte, chicos y chicas. Los hicieron prisioneros, los fusilaron, y los enterraron en una fosa común, que permaneció secreta hasta 1978. 

En recuerdo de
Mertxe López Cotarelo 
Pilar Vallés Vicuña 
José María Arruti Idiakez 
 Victor Genua 
Jesús López Casado  
Agapito Dominguez 
Bernardo Usabiaga Jauregui 
Manuel Justo Alberdi
Miguel López Pascual 

 Vicente Argote 
 Agustin Bermejo 
 Felix Luz Etxeberria
 Angel Braña López
Izan zirelako gara eta garelako izango dira
Porque fueron somos y porque somos serán


viernes, 10 de agosto de 2018

Por el futuro de Oarsoaldea. Se constituye la plataforma vecinal BADIAN BIZI

El espectacular incendio registrado el jueves pasado en el Puerto de Pasaia, en el muelle de Lezo, donde ardió la chatarra almacenada al aire libre, ha dado pie a que se constituya la plataforma vecinal Badian Bizi, cuyo objetivo es reclamar que se tomen medidas contra la contaminación que genera la actividad portuaria. Badian Bizi se presentó ayer en una rueda de prensa en la que anunció que denunciará ante la Fiscalía el incendio de la semana pasada



 
El pasado 2 de agosto, una de las montañas de chatarra que estaban siendo descargadas del buque de bandera de Antigua y Barbuda Christine atracado en el muelle de Lezo prendió fuego creando de inmediato una gigantesca humareda negra y grandes llamas. Además del humo, se formaron también, una especie de densa neblina y un insoportable olor en Lezo y en las poblaciones vecinas.

Las tareas de extinción, realizadas por los bomberos, se prolongaron durante unas ocho horas y se llevaron a cabo desde remolcadores y mediante una grúa portuaria que vertio agua sobre la pila de chatarra.

Días después hemos sabido que se quemaron 2.000 toneladas de chatarra y se emplearon 21.000 litros de agua en la extinción. Agua que a su vez volvió a la bahía sin ningún tipo de tratamiento previo y sin que se tomaran medidas preventivas tales como la prohibición del baño o la pesca.

Mientras tanto, a los vecinos de Lezo unicamente se les aconsejó cerrar bien las ventanas ya que según las autoridades el humo podría ser tóxico. Los habitantes más próximos a la bahía inmediatamente sintieron irritación en los ojos y una sensación desagradable en gargantas y estómagos.

Lo del pasado jueves no es más que la gota que colmó el vaso, ya que las vecinas y vecinos del entorno sufren a diario tanto la contaminación atmosférica como acústica originadas por la actividad portuaria. Son pan nuestro de cada día los montones de chatarra humeantes, las cargas y descargas hechas de manera irresponsable y sin control alguno, descargas de productos químicos peligrosos, abonos, caolin, taladrina, klinquer etc… No es pues casualidad que diversos estudios de Osakidetza constaten una menor esperanza de vida y un mayor índice de enfermedades en los municipios de la bahía. A eso debemos añadir el ruido producido por las descargas que se realizan, muchas veces, a altas horas de la noche o la madrugada. Eso durante los 364 días del año.

Las autoridades hacen caso omiso a las vecinas y vecinos que han venido quejándose durante años, acusándoles incluso de estar en contra del puerto y del desarrollo económico y del binestar común. Además los datos que nos proporcionan las estaciones tienen trampa, ya que proporcionan únicamente las medias obviando los picos de contaminación del aire y de la contaminación acústica.

¡Ya es suficiente! !Hasta aquí hemos llegado!

Los vecinos de las localidades de alrededor de la bahía nos hemos unido para denunciar firmemente esta situación vergonzosa, anacrónica e inadmisible.

No aceptamos las descargas incontroladas de productos contaminantes, tóxicos y peligrosos al lado de nuestras casas. Productos que todo hay que decir no quieren en ningún otro sitio, puesto que eso es incompatible con el bienestar y con la vida misma.

Ante esta situación persistente un grupo de vecinos de Lezo, Errenteria y Pasaia hemos constituido la coordinadora de vecinos BADIAN BIZI!

Manifestamos firmemente que:
1- Denunciamos con firmeza el incendio del pasado día 2 y sus consecuencias, ya que es inadmisible que ocurra eso en una bahia tan poblada y a esa proximidad. Lo sucedido es sin duda un ataque irresponsable y grave contra la salud publíca. Este incidente podría haber
tenido consecuencias mucho más graves si el humo se hubiese dirigido directamente hacia el núcleo urbano de Lezo (posible evacuación, hospitalización de población sensible como niños y mayores con problemas respiratorios, etc…).o personas. Exigimos, desde nuestra indefensión, al Gobierno Vasco, Diputación Foral de Gipuzkoa y ayuntamientos de Lezo, Pasaia, Errenteria y Donostia que ponga solución a esta situación insostenible. Todavía desconocemos lo que se emitió a la atmosfera y lo que se vertió a la bahía el 2 de agosto pasado. No hemos recibido información oficial alguna por parte de las autoridades pertinentes. ¿Ante esto qué tenéis que decir señora y señores Maria Luisa Ucin patrona de ALGEPOSA, Cesar Salvador Director del puerto de Pasaia y Jose Ignacio Asensio diputado de medio ambiente de la Diputación de Gipuzkoa?

2- No estamos en contra del puerto, ni de su actividad económica, sino que pedimos que se hagan bien las cosas. Que se realicen las cargas y descargas con todas las garantias para la salud de las personas. Que no prevalezca el negocio y el dinero facil sobre la salud de los vecinos y vecinas. Tenemos tanto derecho a respirar aire limpio como las personas de otras comarcas, queremos que se compatibilice la actividad portuaria con el ocio y la vida de las personas del entorno.

3- Por último queremos comunicar que en los próximos días interpondremos una denuncia por delito contra la salud pública ante la Fiscalía de Medio Ambiente de San Sebastian en nombre de la coordinadora de vecinos y vecinas BADIAN BIZI.

BADIAN BIZI

lunes, 6 de agosto de 2018

Errenteria IrabaziZ considera que se debe dar una explicación a la población de los municipios de Oarsoaldea sobre el incendio del pasado jueves en el puerto de Pasaia

Desde la Agrupación de electores “Errenteria IrabaziZ” esperamos que en un plazo razonable de tiempo las autoridades y organismos oficiales competentes trasladen a la población de los municipios de Oarsoaldea (especialmente a la de Errenteria, Pasaiay Lezo -junto con barrios afectados de Donostia-) la explicación de los motivos que originaron el incendio del pasado jueves en el Puerto de Pasaia y de las consecuencias del mismo. También que medidas adoptará la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) para que lo sucedido no vuelva a ocurrir.
Desde Errenteria IrabaziZ no vamos a aceptar como explicación expresiones como que lo ocurrido no es algo excepcional o relevante. No aceptaremos que desde la APP o quienes hacen de altavoces de sus postulados se nos diga que lo ocurrido es “un pequeño incendio.. sin consecuencias graves”. No vamos a aceptar subordinación alguna a los intereses de la APP o chantajes como que la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantxa Tapia, que como primera excusa en relación al incendio declaró que la “chatarra genera actividad”… No puede ni debe ser incompatible la actividad laboral en el Puerto y la seguridad y salud de quienes aquí vivimos. No aceptamos una elección entre “una cosa u otra”.
Lo ocurrido el pasado jueves es serio. Es serio para las personas que durante un largo tiempo se vieron sometidas a un incendio donde previsiblemente ardieron elementos tóxicos. Es serio para el medioambiente del conjunto de la bahía de Pasaia.(¿Donde acabó el agua empleada para apagar el incendio y que afecciones tiene ese agua en la bahía?) Es serio para todo el mundo… menos para quienes nos vienen a sugerir que en Oarsoaldea “nos alarmamos por nada”.
Finalmente desde Errenteria IrabaziZ constatamos que la Autoridad Portuaria de Pasaia y quienes la han dirigido -tradicionalmente personas vinculadas al PNV y al PSE) no han sido capaces de dar una respuesta satisfactoria y definitiva al tráfico de chatarra y a los inconvenientes de todo tipo que ha generado en Errenteria -especialmente en la zona de Kaputxinos – y que actualmente afecta especialmente a Lezo. Pedimos a la APP y a las instituciones un compromiso claro por no aceptar como “inevitables” situaciones y hechos que deben ser perfectamente y totalmente evitables. Sí se quiere, se puede.

viernes, 3 de agosto de 2018

Podemos Euskadi cree que el incendio en el puerto de Pasaia se pudo haber evitado

● Para la formación morada, la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) ha convertido la dársena de Lezo en un almacén de chatarra en donde los controles que existen son más que cuestionables.


● Podemos Euskadi se hace eco de las reivindicaciones de buena parte del movimiento vecinal y de los colectivos sociales de la comarca, que en múltiples ocasiones se han dirigido a los distintos responsables de la APP -vinculados tradicionalmente al PSE y al PNV- pidiendo la reducción de tráficos sucios.


Al igual que para la gente que vive en los municipios cercanos al puerto – Pasaia, Errenteria y Lezo-, para Podemos Euskadi el incendio del Puerto de Pasaia no ha sido algo inesperado.
Para la formación morada, la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) ha convertido la dársena de Lezo en un almacén de chatarra en donde los controles que existen son más que cuestionables. Los informes preliminares hablan de restos de aceite y combustible entre la chatarra de los coches, el partido de los círculos se pregunta ¿por qué no se había detectado esa presencia que se ha demostrado tan peligrosa? Y ¿qué controles había superado la chatarra descargada y la zona de descarga?
Podemos Euskadi se hace eco de las reivindicaciones de buena parte del movimiento vecinal y de los colectivos sociales de la comarca, que en múltiples ocasiones se han dirigido a los distintos responsables de la APP -vinculados tradicionalmente al PSE y al PNV- pidiendo la reducción de tráficos sucios.
La formación morada, además, quiere denunciar que la APP ha pecado de una inactividad preocupante en la gestión del tráfico de chatarra, algo que, por otro lado, no ha dejado de defenderse como un elemento estratégico también desde la Diputación de Gipuzkoa. Podemos Euskadi entiende que, puestos a mantener este tráfico, es necesario generar una terminal especializada en la descarga de chatarra. Incorporando maquinaria adecuada, tanto para los movimientos desde los barcos al punto de descarga como desde éste hacia los camiones o el ferrocarril, se reduciría al mínimo operativo la superficie de almacenamiento, se optimizarían las operaciones y consumo de espacio y se eliminaría la generación de afecciones hacia los pueblos de la comarca.
Para la formación de los círculos los vecinos de la comarca se merecen una explicación y que la investigación que las autoridades competentes prometen explique qué protocolos se activaron de cara a garantizar la salud de las personas empleadas en el puerto y la de la gente de la zona. Y emplaza, a su vez, a las autoridades, instituciones y organismos competentes a que adopten medidas que hagan que sucesos como el del jueves no se vuelvan a repetir.

jueves, 2 de agosto de 2018

¿Era previsible el incendio en el Puerto de Pasaia?

"Quienes han dirigido durante años la Autoridad Portuaria de Pasaia se reían de quienes hemos propuesto la reducción de tráficos sucios -chatarra- y la potenciación de otros limpios. Defendían la chatarra como un elemento "estratégico" del futuro del puerto. En la práctica defendían los intereses de las acerías. Daba lo mismo que la gestión estuviese en manos del PNV o del PSE. Hoy vemos una de las consecuencias de su apuesta"



La Autoridad Portuaria de Pasaia ha convertido la dársena de Lezo en el Puerto de Pasaia en un "almacén de chatarra". Hoy es noticia por un espectacular incendio que incluso ha llevado a llamar a la población a adoptar medidas de protección para su salud.

Quienes han dirigido durante años la Autoridad Portuaria de Pasaia se reían de quienes hemos propuesto la reducción de tráficos sucios -chatarra- y la potenciación de otros limpios. Defendían la chatarra como un elemento "estratégico" del futuro del puerto. En la práctica defendían los intereses de las acerías. Daba lo mismo que la gestión estuviese en manos del PNV o del PSE. Hoy vemos una de las consecuencias de su apuesta.

Lejos de generar una única terminal especializada en la descarga de chatarra, lo que facilitaría optimizar las operaciones y consumo de espacio así como minimizar la generación de afecciones hacia el exterior, incorporando maquinaria adecuada tanto para los movimientos desde los barcos al punto de descarga, como desde este hacia los camiones o ferrocarril, reduciéndose así al mínimo operativo la superficie de almacenamiento. La constatación es que nada ha cambiado y como viene siendo ahora, mal aprovechando el espacio portuario como ALMACEN de MIERDA.

Quienes vivimos en Oarsoaldea si bien no nos sorprende especialmente el incendio ocurrido hoy, sí nos merecemos una explicación de lo que se carga y descarga en el Puerto Pasaia cuando un incendio genera una situación de riesgo para la salud. ¿Que controles existen sobre la chatarra y demás tráficos "sucios" que existen en el Puerto de Pasaia?

La solución a los problemas que genera el puerto de Pasaia pasa por integrar y reordenar el puerto actual en la trama urbana de Oarsoaldea, incorporando todas las medidas preventivas, ambientales y tecnológicas existentes. Si se quiere se puede.